传输回数据中心后

 

  5月28日至30日,由交通运输部主办,交通运输部科学研究院等单位承办的第十四届国际交通技术与设备展览会在京举行。本次展会专门设置了“中国交通运输改革发展成就”展馆。在该展馆中,众多行业科研院所展示了其最新的技术、装备和工艺。

  我国农村公路点多面广,在养护管理过程中,哪些路段、什么时机、用何种方法来进行施工作业,都需要进行科学合理考虑。在交通运输部公路科学研究院(简称部公路院)的展台,农村公路路况快速检测系统(CiCS IV-L)吸引了不少参观者的注意。

  “这辆农村公路检测车专用于我国农村公路复杂路况的检测。”中公高科养护科技股份有限公司(简称中公高科)总经理常成利介绍说,检测车以车流速度行驶在路面上,就可快速采集路面损坏、平整度、路域景观、路线几何和GPS等各项路况数据,传输回数据中心后,借助公路养护分析系统平台进行路况数据分析、病害诊断,继而提供自主路面养护决策、养护投资效益分析和道路全寿命周期费用分析等。该系统具有检测速度快、通过能力强、检测成本低等特点,检测结果可为“四好农村路”智能养护管理平台提供动态数据。

  随着我国农村公路和低等级公路交通量日益增大,以及农村旅游资源的不断开发,民众对路面安全性和舒适性提出了更高要求。中公高科作为部公路院下属公司,依托公路养护技术国家工程研究中心这一国家级创新平台,研发出以农村公路快速检测装备和智能养护管理系统为代表的一系列产品,先后为北京、浙江、江苏、山东等地交通运输主管部门提供农村公路养护管理技术咨询服务,切实落实好“四好农村路”要求,支撑公路养护科学决策。

  “这套农村公路路况快速检测系统应用了14项公司自主研发的发明专利,以确保数据采集及系统分析的准确可靠性。”常成利说,从前端数据精准快速采集,到中端系统化综合分析决策,还有后端服务、后评估,中公高科为公路科学养护提供了整套解决方案,像穿珍珠项链一样,串联起每个环节,打造一体化全产业生态链条。

  据了解,多功能路况快速检测系统(CiCS)是我国首套拥有完全自主知识产权的路况快速检测设备。截至2017年12月,CiCS系统已在全国31个省(区、市)的高速公路、普通干线公路和市政道路上累计检测里程240万公里,有力助推了我国公路养护管理水平的提升。

  置身于8到12米深的波浪水槽中,巨大的波浪翻滚而来,让人不自觉向后退。这是交通运输部天津水运工程科学研究院(简称部天科院)展台的VR互动体验活动,体验者可以身临其境,近距离感受目前世界上尺寸最大、造波能力最强、功能最为齐全的大比尺波浪水槽所带来的震撼效果。

  据现场工作人员介绍,依托先进的科研设备,部天科院根据港口不同地质条件研发出三种建港技术,以天津港为代表的淤泥质海岸、以黄骅港为代表的粉沙质海岸、以上海洋山港为代表的高含沙强潮流岛群海域深水港口建设关键技术,为我国不同地质条件的港口及航道建设提供了技术支撑,相关研究成果还走出国门,应用于巴基斯坦瓜达尔港等港口航道建设中。内河高等级航道整治、内河航道通航枢纽等关键技术研究成果,为我国长江黄金水道、三峡水利枢纽等国家重大工程建设项目提供了有力支撑。

  除了技术支撑港口航道建设,部天科院还自主研发了多种先进设备装备。“天科寻海一号”声信标搜寻仪采用高精度定向技术、高灵敏度远距离探测技术等,具有探测距离远、方向分辨力高、搜索速度快等特点。2015年,“天科寻海一号”参与了亚航QZ8501搜寻工作,成功监听到失事飞机黑匣子信号。该设备搜寻半径达到3公里,能够快速对大面积深水海域进行搜索并准确定位,大幅提高了失事飞机黑匣子的搜寻效率,填补了我国在黑匣子声信标深水搜寻领域的空白,达到国际领先水平。

  在展台中间,一件通体黄色的小巧设备引人注目,这是“天科探海一号”小型无缆式自主水下机器人。部天科院工作人员王晓琳介绍说,这一设备可双人便携操作,搭载了先进的水下探测设备。一体化集成的自动驾驶单元、高精度导航模块、高清成像声呐、新型推进器等核心模块,可用于海上应急搜寻救助、水下目标搜索、海洋环境监测、石油管线和海底电缆巡检等任务。未来,该机器人上还计划搭载地质检测设备。

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