行人(包括学生)通过人行天桥过街

 

  重庆时时彩手机APP下载昨日中午,随着鲁能巴蜀中学的下课铃声响起,学生们进入了中午课间休息时间。此时,位于学校门口人行斑马线中间的道闸升起,与之对应的路口红绿灯也开始运转。从校门口涌出的学生在红绿灯的指引下,有序地通过斑马线,到达对面街道。

  在非上放学时间,道闸和红绿灯都会处于关闭状态,要过马路,多走几十步就可以通过安全的天桥。据了解,这条位于渝北区新溉东路的斑马线道闸是重庆首例,有效缓解了人车通行矛盾。

  新溉东路鲁能巴蜀中学路段,原为一条“断头路”,车流量较小,人车出行矛盾不突出。自2012年陆续接通海尔路、北滨路之后,新溉东路成为连接溉澜溪片区、龙头寺片区的主要通道,车流量迅速增加。

  为保障学生过街安全,根据当时实际交通状况,结合周边路网发展规划,在巴蜀中学大门处设置人行横道线及信号灯,取得了良好的效果。

  不过,随着周边商住楼盘的不断开发及周边路网的建设,特别是周边居民车辆转向需求增大,给该道路交通造成极大的压力,人车混行、违法乱停、交通拥堵等问题日益凸显。不仅学生上放学过街不方便了,在这条有坡度的道路上开车的驾驶员也十分担心出事故,导致通行能力下降。

  针对这一情况,渝北区政府制订了该道路交通组织优化及配套交通设施完善方案,计划在新溉东路鲁能小区道路十字路口建设信号灯,用来管控车辆;修建人行天桥,用来分离人车。

  同时,因巴蜀中学路段信号灯距离十字路口较近(约120米),为确保车流畅通和行人安全,原计划予以拆除。人行天桥已于2015年建成通车,信号灯及配套设施正在完善过程中。

  人行天桥都有一定的载荷量,满足人们日常出行没有问题,可如果遇到爆发式的人流量,不仅降低了通行能力,而且还会引发安全问题。据重庆市公安局交巡警总队介绍,巴蜀中学学生过街需求约8000人次,且过街时段较为集中,若取消原路段信号灯全部通过人行天桥过街,将远远超过天桥通行能力;若保留原路段信号灯,对新溉东路干道交通影响较大,极易引发严重堵塞。

  为解决社会车辆通行与学生出行的矛盾,交巡警总队组织渝北区、江北区交巡警支队会同巴蜀中学校方共同研究。经协商,决定创新采用“道闸”信号灯分时段控制的方式,缓解人车通行矛盾。

  昨日,重庆晨报记者来到该路段,发现在非上放学时间,该道闸处于关闭状态,行人要过马路,只需要多走几十步上人行天桥即可。而在车行道信号灯架上,有“上放学时段启用信号灯”的指示牌,提醒驾驶员注意信号灯。

  在人行道两侧,也设置有一块“道闸开放时间”的指示牌。上面写了六个开放时段——早上,星期一至星期五的7点到7点半;中午,星期一至星期五的11点50分到12点半;下午,星期一至星期四16点50分到17点半,星期五15点半到17点半;晚上,星期一到星期四、星期天20点半到21点,星期五19点半到20点。在节假日、寒暑假不执行此时间。

  附近值勤的民警介绍,学校集中上放学时段,启用路段信号灯,保障行人过街需求;其他时段,关闭该处信号灯,行人(包括学生)通过人行天桥过街。确定此种方式后,交巡警协调建设单位对交通设施进行了迁改,并增设了提示、警示标志,即确保人行天桥在得到有效利用的同时降低了通行压力,也让学生能够安全地通过斑马线过街。

  不过,记者在现场发现,虽然道闸处于关闭状态,但还是有行人选择用跨越防护栏的方式穿过马路,民警提醒,该路段为长坡路,下行车辆车速较快,如果驾驶员没有减速,就存在一定的安全隐患。

  “走斑马线要好很多。”学生小郑告诉记者,以前走天桥时,感觉上下楼梯时不安全。如今回归到走斑马线的方式,加上道闸的应用,让通行更加安全、便利。