以“米字型”高铁网建设为重点

 

  4月3日,全市交通工作会传出消息:今年全市交通计划投资905亿元,其中,铁路、公路、水运、民航、邮政和信息化分别计划投资285亿元、555亿元、35亿元、25亿元、5亿元。

  提速铁路项目前期工作,开工建设一批重大项目。全力推进郑万高铁建设,开工建设渝湘高铁主城至黔江段。完成兰渝高铁主城至潼南段、成渝中线公里可编制和评审,启动沿江高铁、郑万高铁巫溪支线前期工作。

  加快推进铁路枢纽建设。开工建设重庆东站,实施重庆西站二期工程以及重庆北站渝怀车场和重庆南站房改造,完成重庆站改造工程工可编制等。推进普速铁路建设,加快建设枢纽东环线公里,开工建设龙头港铁路集疏运中心,积极推进沿江货运铁路等项目前期工作,完成成渝铁路改造、重庆北站至重庆站枢纽联络线等项目可行性研究。

  建成江津至习水、涪陵梓里至白涛2条高速。其中,全长约70公里的江习高速,目前全线沥青已基本铺设完成,预计今年6月30日建成通车。届时,主城1.5小时抵达四面山。江津至习水、涪陵梓里至白涛2个高速路项目建成后,我市高速将新增通车里程82公里、出口通道1个,全市高速通车总里程达到3105公里、出口通道总数达到20个。

  加快推进南川至两江新区等其他10个续建项目793公里建设;开工建设巫溪至镇坪、合川至璧山至江津、渝遂扩能等8个项目300公里;推进渝武扩能、渝湘扩能等项目前期工作。

  加大普通干线公路改造力度,实施国道改造1000公里、省道改造1400公里、重要连接公路改造1000公里,使国道二级及以上、省道三级及以上比例分别达到82%、58%。

  加大对18个深度贫困乡镇扶持力度。实施通组公路建设2万公里,新增4000个村民小组通达、8000个村民小组通畅,使全市村民小组通达率、通畅率分别达到91%、61%。

  推进干支航道整治,力争开工长江涪陵至朝天门段4.5米水深航道整治,基本建成涪江潼南航电枢纽,开工建设嘉陵江利泽航运枢纽,加快推动涪江双江枢纽等项目前期工作。

  打造现代化港口集群,将加快推进龙头、珞璜、新田等枢纽港后续工程建设,大力推进忠县新生、武隆白马、合川渭沱、永川朱沱等重点港建设,实施老旧码头提升工程,新增港口货物和集装箱吞吐能力600万吨、30万标箱。

  长江沿线旅游码头升级改造将有序实施,其中,丰都名山等一批高端旅游码头将加快建设。今年计划新建三峡船型船舶60艘以上,使全市船型标准化率达到83%。

  做好江北国际机场容量评估,着力提升T3A航站楼和第三跑道效能,推进T3B航站楼和第四跑道前期工作;基本完成巫山机场建设,加快推进武隆机场和万州、黔江机场改扩建;积极推动货运枢纽机场布局及前期工作。

  极力争取市政府与民航局联合印发《重庆市国际航空枢纽战略规划》,新开通10条左右国际航线;加快推动重庆航空重组,引导大型航空公司在渝投放运力和市场开发;建成永川大安通用机场,加快万盛江南通用机场建设,完成潼南、石柱、开州等通用机场选址审批等。

  持续推进公交都市建设,推进公交优先道建设,全年达到100公里以上;更新公交车辆500台,调整优化公交线条以上,大力发展次支道路穿梭巴士等。

  积极开行公交化列车,启动实施首期公交化列车开行方案,增加列车开行对数,提高境内停靠频次,探索建立铁路公交化运营以及安检互信、同台换乘、“一卡通”等工作机制。

  4月3日,2018年全市交通工作会传出消息,未来三年,重庆将投资2685亿元,全力实施交通建设“三年行动计划”,聚焦农村小康路、高速铁路、高速公路和普通干线公路建设,为决胜全面建成小康社会提供更好保障。

  高速铁路建设方面,以“米字型”高铁网建设为重点,按照全线公里的标准,开工建设渝湘、渝昆、渝西、兰渝、成渝中线公里,同步开工建设重庆东站等铁路枢纽。到2020年,全市高铁在建规模达到1579公里,进入高铁大规模建设新阶段。

  高速公路建设方面,建成1000公里、开工1000公里、开展前期工作1000公里,加快建成适应我市经济社会发展的高速公路网络。到2020年,全市通车总里程达到3800公里,对外出口通道达到27个,乡镇覆盖率由47%提高到75%。

  普通干线公路方面,以提升国道二级及以上、省道三级及以上比例为重点,改造普通干线年,全市国道二级及以上、省道三级及以上比例分别提高到90%、65%。

  “四好农村路”方面,到2020年,全市村民小组公路通达率达100%、通畅率达80%。

  4月3日,全市交通工作会传出消息:今年全市交通计划投资905亿。